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我遭RCEP排除馬英九：蔡總統無有效方案改善兩岸關係是最大問題

歷經8年談判，中國大陸、日本、南韓、澳洲、紐西蘭及東協10國在11月15日共同簽署《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）。前總統馬英九今天在臉書發文表示，對於臺灣被排除在全球經濟規模最大、涵蓋人口最多的自由貿易協定（FTA）之外，經濟部長居然說，加入 RCEP會被要求遵守「一國兩制」，這種充滿意識形態的見解，實在令人擔憂。蔡總統不願以「九二共識，一中各表」跟大陸打交道並不是問題；她拿不出有效的替代方案來改善兩岸關係，突破對外政經困局，讓臺灣走入國際場域，才是最大問題。馬英九說，也不過4年多前，蔡英文總統在第一任就職演說中，還把積極參與TPP、RCEP當作「改革的第一步」，如今怎麼連RCEP也變成等同「一國兩制」呢？民進黨習慣意識型治國，事情做不好就把責任通通推給「一國兩制」、「中共打壓」，兩岸關係是如此，加入區域經濟整合亦復如此。他說，國民黨執政時，深知臺灣是小而開放的經濟體，必須積極洽簽FTA，才能生存，因此訂有清楚明確的「自由貿易協定簽署路徑圖」。當時《跨太平洋夥伴全面進步協定》（TPP）和《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）的創始會員國仍在商議中，臺灣及其他國家，都要等到協定正式簽署後，才能申請第二輪的加入。所以他任內先針對占臺灣貿易總量3成的中國大陸，在2010年簽訂《兩岸經濟合作架構協議》，也就是ECFA，然後再與其他個別國家洽簽FTA，如紐西蘭及新加坡，並積極為TPP和RCEP做準備，以利後續申請加入。馬英九指出， 2010年6月，《兩岸經濟合作架構協議》（ECFA）完成簽署，2013年6月兩岸再簽署《服務貿易協議》。這兩個協議，很快就產生外溢效益。2013年7月，我國與紐西蘭簽署《臺紐經濟合作協定》（ANZTEC），同年11月與和新加坡簽署《臺星經濟夥伴協定》（ASTEP），臺灣出口貨品的FTA覆蓋率從不到1％大增到為13.6％，ECFA的早收清單及臺紐、臺星協定，合計就占了13.4％；其餘的0.2％則是扁政府與5個中美洲國家簽訂4個FTA、蔡政府與巴拉圭和史瓦帝尼簽訂2個FTA的貢獻。他說，臺星、臺紐的自由貿易協定，都是高度開放的協定，等同我國向全世界宣示有意願開放市場，爭取和其他國家簽署雙邊和多邊的自由貿易協定。ECFA為臺星、臺紐協定的簽署創造有利條件；新加坡及紐西蘭都是TPP和RCEP的成員國，臺星、臺紐協定也為臺灣爭取加入 PP和RCEP也創造了有利條件。馬英九指出，但不幸的是，兩岸服貿協議在民進黨與太陽花學運的惡意阻擋下無法通過，兩岸貨貿協議也難以為繼。以服貿協議而言，當中有三分之二超越大陸對WTO的承諾，其實是大陸讓利較多，兩岸好不容易簽署，卻被民進黨與太陽花學運摧毀，這種誤國、害國之舉，令人痛心與不齒，連國際社會都看不下去，難怪2014年8月5日美國《華爾街日報》社論就批評「臺灣自甘落後」（Taiwan leaves itself behind）。服貿協議無法通過，為兩岸經貿關係平添嫌隙，成為兩岸務實探討共同參與區域經濟整合的絆腳石，更為臺灣加入大陸所主導的RCEP增加難度。馬英九也指出， 2010年4月25日，蔡英文主席與他辯論臺灣應否與大陸簽訂ECFA時，強調「民進黨要走向世界，再跟著世界走向中國」，他當時即質疑，民進黨要如何實現一個「沒有中國大陸的全球化」？事實證明，民進黨執政4年多來，在惡化的兩岸關係下，既無法走向世界，更無法跟著世界走向中國，在區域經貿整合的路上寸步難行，不斷被邊緣化。馬英九強調，臺灣國際處境特殊，兩岸關係與對外關係彼此牽動，兩岸關係處理不好，對外關係必然受挫。臺灣加入區域經濟整合困難，邦交國連丟7國，重返世衛大會（WHA）等國際組織一再受阻，蔡政府當然可以把責任都推給大陸，繼續操作反中仇陸的劇本，但這無助化解中共打壓，更無法真正解決問題。沒錯，解決問題的方式不會只有一種，蔡總統不願以「九二共識，一中各表」跟大陸打交道並不是問題；她拿不出有效的替代方案來改善兩岸關係，突破對外政經困局，讓臺灣走入國際場域，才是最大問題。

台中捷運怎麼玩？沿線景點曝光網一看哭了

台中捷運綠線在（16）日進行試營運，開放民眾一個月免費搭乘，並將於12月19日正式通車，讓許多台中市民非常期待。一位鄉民條列出沿線每一站的周圍景點，卻被網友吐槽「不好玩！」基本上，熱門景點都還是要靠轉乘。根據統計，台中捷運綠線試營運首日當天全線總運量達7萬5435人次，其中以高鐵台中站1萬4969人次居冠。一位網友就在PTT上發問「台中捷運怎麼玩？」並整理出目前沿線18站的附近景點及特色。例如：台中高鐵站－三鐵共構；豐樂公園－秀泰影城、好市多；文心森林公園－IKEA、文心公園；文心崇德－赤鬼牛排、輕井澤等等。其中不少站的特色景點還列出麥當勞、肯德基、寶雅等連鎖加盟店，另外，原PO更在九德站和九張犁站附註「荒涼」。貼文一出，也讓網友紛紛表示「看來是沒什麼好玩的，可惜」、「沿線真的沒什麼好玩的，景點都不在捷運旁」。網友指出，捷運市政府站往東轉乘BRT可搭去勤美綠園道、科博館、植物園；往西則可搭去新光三越、大遠百、澄清jmall美食街、東海大學商圈等。認為「還是騎機車實在點，只有這一條沒搞頭」。文章來源：台中捷運怎麼玩？ (中時新聞網)

深圳騰訊涉發布虛假廣告被罰款20萬人民幣

大陸深圳市市場監督管理局官網近日發佈一則行政處罰決定消息，深圳市騰訊計算機系統有限公司，因涉嫌發布虛假廣告及使用絕對廣告用語，在本月5日被罰款20萬人民幣（約台幣。據當地處罰依據，騰訊違反《中華人民共和國廣告法》中的第5章法律責任中的第55條，有關發布虛假廣告的規定，已有市場監督管理部門勒令停止發布廣告，並處廣告費用3倍以上5倍以下的罰款，廣告費用無法計算或者明顯偏低的，處20萬以上100萬以下罰款。

跨境電商正夯新北前進越南商機論壇開放報名

疫情影響，跨境電子商務已成主流，為協助業者拓展東南亞市場，新北市經發局與越南商務加速器VeSA將在11月19日舉辦「前進越南商機論壇」，邀請安永聯合會計師事務所、萬國專利商標事務所律師及VeSA執行長跨域交流，分享越南市場從稅務、法務、企業落地、網紅行銷及跨境電商等實戰功略與趨勢。經發局表示，東南亞國家與台灣產業分工及消費市場密不可分，自市長侯友宜去年率團赴東協3國新加坡、泰國、越南考察，更加重視新北市與東南亞國家的海外布局及雙邊投資。經發局指出，因中美貿易戰升溫以及新冠疫情持續衝擊國際政經情勢，全球製造業正大規模變革，企業紛紛面臨拓展海外商機及數位轉型，新北市協助企業化危機為轉機，透過輔導轉型電子商務拓展業務規模、開闢國際新通路，其中東南亞等國家就是最好的機會之一。經濟發展局亦強調，零接觸經濟是疫後經濟重點，今年經發局亦透過新外商及跨境電商，虛擬及實體通路協助業者，如今年8月中旬號召亞馬遜全球開店、eBay、PChome商店街等20家國內外各大電商業者組成新北電商顧問團並成立「新北電商學院」，輔導企業轉型電商的各種疑難雜症。另整合外送平台、超商零售業者能量推出「新外商」以及首推「國際視訊採洽商洽會」等，推動零接觸經濟不遺餘力。「前進越南商機論壇」活動免費並採線上報名制，歡迎欲前進東南亞市場以及轉型電商之企業踴躍報名，更多活動訊息詳見報名網頁：https：／／www.accupass.com／event／2010160301197618043930

搶攻沙烏地阿拉伯商機大漠淘金貿協領軍

為協助我國業者搶攻沙烏地阿拉伯商機，經濟部國際貿易局及外貿協會今(17)日下午舉辦「2020臺沙企業領袖對談」，我方由貿協董事長黃志芳主持，計有台塑、聯華食品、台灣世曦工程、創揚科技與惇成企業等業者參加；沙方則由麥加商工會秘書長Eng. Esmat Matoog及臺灣-沙烏地商會會長Eng. Usamah Al-Kurdi率領7位業者出席，以工業區管理、女性在中小企業角色、農產品拓銷及臺沙防疫合作為議題，透過視訊對談，瞭解雙方需求與商機，進而擬定未來合作模式。黃志芳指出，去(108)年12月率團訪問沙國，與麥加商工會簽署合作備忘錄，建立合作關係，這次對談活動是具體執行該備忘錄的內容，從雙方出席的陣容可以看出臺沙兩國對經貿交流合作的重視。此外，沙國推動「沙烏地願景2030」，可以將臺灣視為重要的合作夥伴，尤其在扶植中小企業方面，臺灣可以提供豐富的發展經驗及先進的技術，與沙國分享。麥加商工會秘書長Eng. Matoog及臺灣-沙烏地商會會長Eng. Al-Kurdi都表示，臺灣與沙國具有產業互補性，譬如台塑公司發表的農業用可自然分解的保水劑，創揚科技的除能解決方案等合作前景十分看好，而聯華公司若能增加進口沙國椰棗等產品，亦能促進雙邊貿易。兩國除了貿易外，也歡迎臺灣業者前往沙國投資布局，該兩商會很願意提供必要的協助。除舉辦企業領袖對談外，同一時間麥加商工會亦有5家買主會員與我國20餘家業者辦理線上採購洽談會，採購項目包含資通訊、汽車零配件、安控、建材與家電等。每年赴沙國朝覲人數約600萬，根據「沙烏地願景2030」計畫，沙國規劃在2030年朝覲人數將達到3,000萬人，預計創造基礎建設、飯店、飲食、防疫及醫療等民生龐大商機。此外，依照沙國傳統，所有朝覲相關的商業只有麥加地區公司可以投標及經營，並由麥加商工會主導或負責標案。因此貿協將加強與麥加商工會的合作，協助我業者爭取朝覲商機。貿協明(110)年將鎖定沙烏地阿拉伯，視疫情發展，預定在首都利雅德舉辦首屆「沙烏地台灣週」，以醫療、觀光、智慧方案、汽車零配件、產業機械與綠能等產業為主力，辦理展覽與產品說明會，以提升台灣產品形象，進而協助我國業者拓銷阿拉伯、前進大中東，歡迎有興趣的業者洽詢。(旺報 )